德國汽車檢測機構 TÜV 近日發布了 2026 年度報告，該報告涵蓋了從 2024 年 7 月至 2025 年 6 月期間約 950 萬輛汽車的年度道路安全檢驗結果。在可靠性方面，特斯拉（Tesla）Model Y 成為缺陷率最高的車型，其缺陷率為 17.3%，居所有 2 至 3 年車齡電動車之首，也是該車齡組近十年來最高的缺陷率。特斯拉 Model 3 則以 13.1% 的缺陷率位列倒數第二。
報告顯示，2 至 3 年車齡的電動車中，特斯拉 Model Y 的故障率最高，主要問題集中在懸吊、煞車和照明系統。特斯拉 Model 3 在過去兩年中一直排名墊底，今年雖然有所改善，但仍處於較低水平。相比之下，Mini Cooper SE 以 3.5% 的缺陷率表現最佳，Mazda 2 以 2.9% 的超低缺陷率總體表現最佳，被視為性能可靠的小型車。
TÜV 協會總經理 Bühler 表示，電池重量對懸吊系統帶來極大壓力，此外，動能回充系統的使用頻率較低，導致煞車碟盤容易出現缺陷，影響煞車制動能力。這解釋了特斯拉車型在這些方面的高缺陷率。
報告還指出，隨著車齡的增加，車輛的缺陷率也隨之上升。約 21.5% 的車輛因「重大」或「危險」缺陷未能通過強制性車輛檢驗，另有 12.3% 的車輛存在輕微缺陷。在長期品質表現方面，賓士以 18.5% 的故障率獲得冠軍，Audi 以 19.2% 獲得第二，Toyota 則以 22% 獲得第三名。
總體而言，該報告提供了對市場上主要車型可靠性的深入分析，特別是電動車領域的表現，為消費者和業界提供了重要的參考信息。