德國汽車巨擘福斯（VW）旗下的電動 SUV ID.4 因方向盤觸控按鈕過於敏感，引發車主不滿並提起訴訟，車廠則強烈反駁車主的說法。2025年11月24日，這起訴訟在美國紐澤西州法院提交，車主指控方向盤上的電容式控制按鈕極易誤觸，導致自動車距巡航（ACC）功能意外啟動。
這起集體訴訟的兩位主要原告分別是 Janice Beecher 和 Omar Hakkaoui。Janice Beecher 表示，她在將車停入停車位時，不小心觸碰了方向盤上的按鈕，導致車輛突然加速並撞上樹木。然而，福斯反駁稱，Beecher 在事故發生時未提及她曾踩下煞車，且車輛的行車記錄器未記錄到任何異常情況。
另一位原告 Omar Hakkaoui 則聲稱，他的妻子在自家車道上駕駛 ID.4 時，車輛突然加速，導致車輛受損。福斯指出，Hakkaoui 並未在訴狀中提到其妻子曾觸碰方向盤上的按鈕。
福斯進一步表示，該集體訴訟的訴求缺乏充分依據，車主未能明確指出他們認為的缺陷所在。車廠還強調，居住在馬薩諸塞州和康乃狄克州的車主無法代表其他州的車主，因此不應將此訴訟視為集體訴訟處理。
此次訴訟不僅揭示了電動車技術在人機交互界面設計上的挑戰，也反映了車主對車輛安全性的高度關注。福斯的反駁則凸顯了車企在面對技術爭議時的立場和策略。這起訴訟的發展將對未來電動車市場的技術標準和消費者信心產生重要影響。