福斯（VW）ID.4 因方向盤觸控按鈕過敏引發多起事故，車主集體訴訟福斯，但車廠堅決反駁。2025年11月24日，多位車主將福斯告上法庭，稱方向盤上的電容式控制按鈕過於敏感，輕觸即可能無意中啟動自適應巡航控制（ACC）功能，導致車輛失控。
根據訴訟文件，車主們聲稱，駕駛只需輕微觸碰方向盤上的電容式按鈕，即可能觸發 ACC 系統，造成安全風險。其中一位車主 Janice Beecher 在將車停入停車位時，不慎觸碰了按鈕，導致車輛突然加速並撞上樹木。另一位車主 Omar Hakkaoui 則表示，其太太在自家車道上駕駛時，車輛突然加速，導致車輛受損。
福斯對此提出反駁，表示 Janice Beecher 未能提供事故發生時踩下剎車的證據，且車輛行車記錄器未記錄到任何異常情況。同樣地，Omar Hakkaoui 未能證明其太太曾觸碰方向盤上的按鈕，福斯認為這些訴訟理由並不足夠。
福斯進一步指出，集體訴訟的提出者僅來自馬薩諸塞州和康乃狄克州，無法代表其他州的車主，因此不應以集體訴訟的形式進行。車廠強調，目前沒有明確證據顯示方向盤觸控按鈕存在缺陷，並表示將會積極應對此訴訟，確保車主的利益和車輛的安全性。
此事件再次引發了對電動車和先進駕駛輔助系統（ADAS）安全性的關注，特別是觸控按鈕在實際駕駛中的表現。隨著電動車市場的不斷擴大，車企需更加重視產品設計和安全性，以避免類似問題的發生。