德國汽車檢測監管機構 TÜV 最新發布的 2026 年報告顯示，在可靠性方面，特斯拉 Model Y 和 Model 3 表現不佳。報告涵蓋了 2024 年 7 月至 2025 年 6 月期間約 950 萬輛汽車的年度道路安全檢驗。在 2 至 3 年車齡的電動車中，特斯拉 Model Y 的缺陷率最高，達到 17.3%，這也是該車齡組近十年來最高的缺陷率。特斯拉 Model 3 則以 13.1% 的缺陷率位列倒數第二。
報告指出，特斯拉 Model Y 的主要問題集中在懸吊、煞車和照明系統。TÜV 協會總經理 Bühler 解釋，電動車的電池重量會對懸吊系統造成巨大壓力，而動能回充系統導致煞車系統很少使用，進而影響煞車碟盤的制動能力。Mini Cooper SE 則以 3.5% 的低缺陷率在該車齡組表現最佳。
此外，報告還評估了其他車型的可靠性。在 2 至 3 年車齡的車輛中，Mazda 2 以 2.9% 的超低缺陷率榮獲總冠軍，這款小型車的整體表現在車齡增加的情況下仍低於平均水平。表現優異的車型還包括 Volkswagen Golf、T-ROC、Mazda CX-3 和 Mercedes-Benz B-Class。
在長期品質評比中，Mercedes-Benz 以 18.5% 的故障率奪得冠軍，Audi 以 19.2% 居第二，Toyota 則以 22% 排名第三。
報告還發現，隨著車齡的增加，缺陷率呈現上升趨勢。每五輛車中就有一輛因「重大」或「危險」缺陷而未能通過強制性車輛檢驗，佔比達 21.5%。同時，輕微缺陷的車輛比例也上升至 12.3%。
這些數據不僅反映了各品牌車型的可靠性，還揭示了電動車在使用過程中的特定挑戰，尤其是懸吊和煞車系統的問題。這些發現對消費者選擇車型以及製造商改進產品質量具有重要參考價值。