歐洲汽車業正經歷嚴峻的轉型挑戰，法國汽車零件製造商法雷奧（Valeo）警告，如果歐盟不采取措施保護該產業免受中國競爭的影響，將面臨大規模裁員的風險。法雷奧執行長克里斯托夫·佩里亞特（Christophe Perillat）在接受《金融時報》採訪時指出，公司已經開始重組，從2022年至2025年間關閉了38座工廠，而同期僅開設了4家新工廠。
佩里亞特的警告正值歐盟執委會將於下月10日回應法雷奧等企業提出的多項要求之際。這些要求包括制定汽車中歐製零件的比例法規，以及重新調整2035年禁售燃油新車的目標。歐洲汽車零件供應商協會（CLEPA）也警告，如果不採取行動，到2030年將有35萬個工作崗位流失。
佩里亞特強調，必須重振歐洲的汽車市場，不能讓其繼續下滑。「我相信改變是可能的，但這需要歐盟的保護和支持。」他對此持樂觀態度。近年來，歐洲的汽車零件製造商，如法國的米其林（Michelin）、Foriva，以及德國的博世（Bosch），已經進行了大規模的裁員，以應對市場的低迷。2024年，該產業流失的工作崗位數量比前一年翻了一番。
此外，汽車零件製造商還面臨供應鏈的干擾，特別是與荷蘭的安世半導體（Nexperia）相關的問題。這家公司由中國控制，上月荷蘭政府因治理疑慮接管了該集團，隨後北京禁止向該公司出口晶片，荷蘭政府上週暫停了對該公司的介入。法雷奧也受到了這場供應鏈干擾的影響，但佩里亞特表示，情況正在緩解。
法雷奧預計今年的營收為205億歐元，比2022年公布的戰略計劃中的預期減少70億歐元。佩里亞特認為，歐盟的保護措施對於重振歐洲汽車產業至關重要，他呼籲歐盟採取行動，以確保歐洲在這一關鍵產業中的競爭力。